HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS 高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック

高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。Amazon | YSS ハイブリッドリアサスペンション CBR250R（MC41。実働車外し品です。Amazon | YSS DTG リアサスペンション CBR250R (MC41) 295mm。MC41 用スポーツサスです。シグナスX 用 30パイ RPMレーシング製フォーク ラジアルキャリパー付き。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。KONI 7610-1429 SP1 サスペンション。付属の棒は曲がってしまいます。ショックアブソーバーコニー 2本セット 約32cm。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。TW200 225 RC-engineering ハイジョッキーキット中古廃盤。使用感はありますが特に不具合はありません。CB250T.CB400T.CB250N.400N 純正リアサスペンション走行少。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。フロントフォーク CBR600RR 04年式 PC37 レース用スプリング入り。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。ホーク用　マルゾッキ。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。☆ばちくそカッコイイ！4L純正改!男の5センチダウン！4Lモンキーフォーク☆。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。最終値下げ！　オーリンズリアサス　スポーツスター　XL1200 xl883。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。TTR125 サスペンション。サイドスタンドはそのままでいけました。ジレラ サトゥルノ500 フロントフォーク マルゾッキ。